黨的二十大報告指出，“建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國”，這為我國船舶工業(yè)未來5年乃至更長時期的發(fā)展提供了根本遵循、指明了前進方向,更為蕪湖造船廠的發(fā)展賦予了新的歷史任命。近幾年，公司聚焦數字化轉型，確立打造數字智能化工廠的發(fā)展目標，引入精益生產體系和造船一體化信息系統(tǒng)，充分整合本地區(qū)機器人產業(yè)在全國的領先優(yōu)勢，建設了機器人焊接生產線、型材切割線、船體智能下料中心、中徑管生產線等；應用造船一體化管理平臺，推動造船工作協(xié)同化、敏捷化、智能化。2023年加快數智化工廠建設進程，近期又有船體部件智能下料中心二期和管加車間大徑管自動焊接線正式投運。

其中智能下料中心屬于國內首家船舶行業(yè)全自動的船體鋼板下料中心，首次將噴碼劃線、切割、倒棱、坡口、分揀融為一體，可實現(xiàn)3D視覺識別、激光視覺測量跟蹤、自主編程坡口切割、自動倒棱和自動分揀，全工位可實現(xiàn)24小時連續(xù)作業(yè)。大徑管自動焊接線，與中徑管、小徑管焊接線共同打造出管法蘭裝配、機器人焊接、前焊后彎生產線，每月每條線管子加工產量在3000根以上，材料利用率達99%，一次交驗合格率提升至98.6%，同工序生產效率提升300%?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，公司在快速推進智能化生產線建設的同時，對關鍵重要設備也實施智能化升級。11月中旬，船臺新建450T龍門吊進入試運行，使用先進的CMS起重機管理系統(tǒng)、智能雷達防撞系統(tǒng)、變頻電器控制系統(tǒng)等，提升分段吊運能力和安全管控能力，將助力公司更高效、更安全地船體分段搭載。

另外，分段不銹鋼智能車間、威海基地全智能車間的建造不斷提速，力爭2024年上半年均投產使用。

百年蕪船始終以服務國家戰(zhàn)略為已任，以建造智能化工廠為目標，深入推進信息技術與生產制造深度融合，全面打造“智造引領”的硬核新優(yōu)勢，實現(xiàn)高質量發(fā)展年年紅，為建設交通強國、制造強國匯聚百年蕪船力量。